МН370: район поисков малайзийского «Боинга» сужается
Премьер Австралии: Сигналы в зоне поиска малайзийского Boeing исходят от его «черных ящиков»
МОСКВА, 11 апреля. Премьер-министр Австралии Тони Эббот заявил, что сигналы, зафиксированные в зоне поиска пропавшего самолета компании Malaysia Airlines, принадлежат его «черным ящикам».
«Мы сильно сузили район поиска, и мы уверены, что сигналы исходят от «черных ящиков», — заявил Эббот, которого цитирует австралийская телерадиокорпорация ABC.
Как сообщалось, сегодня зону поисков самолета, расположенную примерно в 2300 км от западного побережья Австралии, разбили на два сектора, совокупная площадь которых составляет 46,7 тыс кв км.
Напомним, накануне зону поисков сократили на 12 тысяч кв км.
В среду, как сообщалось, австралийское военное судно Ocean Shield вновь засекло возможные сигналы «черного ящика» пропавшего самолета. До этого сигнал не могли зафиксировать в течение суток.
Судну удалось получить сигналы еще два раза — во вторник поздно вечером и затем ночью. Всего такие сигналы были зафиксированы пять раз. Предварительный анализ полученных сигналов показал их соответствие спецификации и описанию бортового самописца Boeing.
Boeing-777 компании Malaysia Airlines, следовавший рейсом из Куала-Лумпура в Пекин с 239 людьми на борту, пропал с радаров в ночь на 8 марта. 24 марта премьер-министр Малайзии Наджиб Разак сообщил, что Boeing упал в Индийский океан, и, предположительно, никто из пассажиров не выжил.
Подробнее:http://www.rosbalt.ru/main/2014/04/11/1255513.html
МН370: район поисков малайзийского «Боинга» сужается
Район поисков пропавшего больше месяца назад «Боинга» Malaysia Airlines сузился после того, как австралийское судно «Оушен шилд» зафиксировало несколько сигналов, которые могут указывать на местонахождение «черных ящиков» самолета.
В четверг также стало известно, что австралийский патрульный самолет P-3 «Орион» зафиксировал новые сигналы, которые могут свидетельствовать о нахождении под водой обломков авиалайнера.
Участники операции в последние дни неоднократно фиксировали сигнал, похожий на тот, что передают самописцы «Боинга». У поисковых групп остается мало времени, поскольку «черный ящик» перестаёт подавать сигнал через 30 дней после аварии.
В поисковой операции в настоящее время принимают участие 14 воздушных судов и 13 кораблей. Они исследуют территорию площадью около 60 тыс. квадратных километров в Индийском океане.
«Я думаю, мы ищем в нужном районе, — сказал ранее координатор поисков, маршал авиации Австралии Ангус Хьюстон. — Но мы должны найти обломки самолета, прежде чем мы сможем со всей определенностью подтвердить, что именно в этом районе он потерпел катастрофу».
Самолет Boeing 777, совершавший рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин, пропал с экранов радаров восьмого марта. На его борту находились 239 человек.
Власти Малайзии утверждают, основываясь на данных, полученных со спутников, что самолет упал в южной части Индийского океана, в тысячах километров от его обычного маршрута. Однако никаких следов самолета или каких-либо указаний на его судьбу до сих пор так и не обнаружено.
Электронные сигналы
Рейс МН370: что мы знаем
- 8 марта: рейс MH370 неожиданно исчез с экранов радаров, когда ничто не предвещало катастрофы
- Система связи «Боинга» с землей была отключена на выходе из воздушного пространства Малайзии
- Данные спутников свидетельствуют, что самолет продолжал лететь спустя семь часов после отключения связи
- 24 марта: власти Малайзии заявили, что «без сомнений» самолет упал в южной части Индийского океана, и выживших нет
Во вторник австралийское судно «Оушен шилд» Нажатьвновь обнаружило сигнал, похожий на сигнал «черных ящиков» пропавшего авиалайнера.
Сигналы, зарегистрированные ранее, также проходят дополнительную проверку. Эксперты пришли к выводу, что их источником является электронное устройство.
В общей сложности австралийский корабль зафиксировал уже четыре сигнала. По словам экспертов, их источник находится на глубине 4,5 километров.
Эксперты австралийского Объединенного центра акустического анализа в прошедшие выходные проанализировали первые два полученных сигнала. Их анализ показал, что сигнал «стабильный, четкий и явно выраженный».
Они сделали вывод, что источник этого сигнала не может быть природным.
Работающие на батареях передатчики «черного ящика» перестают посылать сигнал через 30 дней после катастрофы, но иногда продолжают работать еще несколько дней после этого срока.
Если удастся установить местонахождение источника сигналов, с корабля «Оушн Шилд» будет спущен автономный подводный аппарат Bluefin 21, который займется поисками обломков самолета на дне.
Зону поисков малайзийского Boeing сузили еще на 10 тыс. кв км
СИДНЕЙ, 11 апреля. Участники международной операции по розыску малайзийского Boeing сегодня продолжают искать «черный ящик», который, возможно, подает сигналы со дна Индийского океана.
Сегодня зону поисков, расположенную примерно в 2300 км от западного побережья Австралии, разбили на два сектора, совокупная площадь которых составляет 46,7 тыс. кв. км (в четверг она превышала 57 тыс. кв. км), передает ИТАР-ТАСС.
Напомним, накануне зону поисков сократили на 12 тысяч кв. км.
В среду, как сообщалось, австралийское военное судно Ocean Shield вновь засекло возможные сигналы «черного ящика» пропавшего самолета. До этого сигнал не могли зафиксировать в течение суток.
Судну удалось получить сигналы еще два раза — во вторник поздно вечером и затем ночью. Всего такие сигналы были зафиксированы пять раз. Предварительный анализ полученных сигналов показал их соответствие спецификации и описанию бортового самописца Boeing.
Boeing-777 компании Malaysia Airlines, следовавший рейсом из Куала-Лумпура в Пекин с 239 людьми на борту, пропал с радаров в ночь на 8 марта. 24 марта премьер-министр Малайзии Наджиб Разак сообщил, что Boeing упал в Индийский океан, и, предположительно, никто из пассажиров не выжил.
Подробнее:http://www.rosbalt.ru/main/2014/04/11/1255512.html